高鐵聲屏障是聲屏障的一種應(yīng)用場景命名。也有叫 高鐵隔音屏障 或 高鐵隔音墻。
高鐵聲屏障 顧名思義 是應(yīng)用在高速鐵路軌道兩側(cè)的聲屏障,高鐵聲屏障的隔音降噪性能相比常見的公路橋梁聲屏障更高,因為高速列車通過時產(chǎn)生的噪音要遠大于汽車噪音。高鐵聲屏障同樣需要考慮美觀、節(jié)能、安全、智能等附屬功能。高鐵聲屏障在材質(zhì)工藝要求方面相對更為嚴苛。
高鐵聲屏障是根據(jù)當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。安裝鐵路聲屏障應(yīng)充分地考慮當?shù)罔F路列車的運行速度和離居民區(qū)的距離。
鐵路聲屏障高度一般在1m一3.5m之間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),最高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。
說句大實話,聲屏障產(chǎn)品不是科技含量非常高品類。沒必要把生產(chǎn)過程和制造工藝拆出來一點一點詳細介紹,更沒必要解釋什么力學(xué)原理和聲傳播學(xué)。我們認真做好自己該做的,給客戶提供好用耐用的聲屏障產(chǎn)品就行了。
部分客戶的訴求是,讓我們直接把聲屏障安裝到位。這點我們也做到了,而且將來會做的更好。